芸能人ブログ 人気ブログ. カブ生活徒然草. ショック交換（リア編） プライベーターを推奨するわけではないので 自分でやる場合には自己責任でお願い致します。 （当たり前ですが、当サイトにより何かあっても知りません） ・ 思った以上に手こずってしまったフロント 重い腰を上げて（っていうか、毎週末雨多すぎ！）リアに挑む �
スズキ エブリイバン ショックアブソーバー交換; サービス事例 . ホーム ピグ アメブロ. 先日点検したcr型プレマシーのショック交換です. まずは下の17ﾐﾘのボルトを外します. リアショックアブソーバー、コイルスプリング等を装着。 ブレーキシステムを装着してリアのショックアブソーバーの交換が完了。 こちらも前輪側と同じく仮止めの状態でテストランを行って馴染ませてから既定のトルクで本締めを行います。 Ameba新規登録(無料) ログイン. まぁ、コレ↑、ゴールドというよりもオレンジという色合いなんですが……、兎にも角にも、さっそく組み込み作業に入りましょう。取扱説明書を読むと体重55～85kgがこのリアショックの推奨体重で、68kgの場合は2段目が目安とのこと。その代り…と言ってはなんですが、そのために購入したのがリアマウントシートセットです。つーことで、これで本当に作業が終わったので、早速走りに行ってみました～すげー！わずか7,200円でここまで走りが激変するとは…っ！？今まであんまり気にしてなかったけど、交換して初めて知る今までのフニャフニャ感！自分の体重は約80kgなので、たぶん4段目が適当？ …いやいや、ここは少し見栄を張って3段目にセッティングしてみよう！そのうちノーマルみたいにスプリングの部分を黄色く塗装してみるか……？ でも、スプリング部分って普通に塗装するとひび割れそうな気が…？……と走り始めるまで自分、実は「安物だからそんなに効果がないだろう」とタカをくくってました。見た目の変化によりノーマルっぽさが減ったのが残念なので、満足度は☆４つ…というところですが、費用対効果は今までの中では随一かもしれませんね！(b^ｰﾟ)また、今までの走りでも満足していたので、リアショックの交換自体にも「そんなに変わるわけないじゃん」と懐疑的でした。RF-zweiさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか？去年の6月に購入して以来、着々とパワーアップしてきた我がモンキー(FI)。 所要時間10分弱・・・ 次に頭の部分にある12ﾐﾘのナットを2個外せば外れます. 日産 セレナのリアショックアブソーバー交換 その1に関するcba-mh21sの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ マツダのこのタイプのリヤショックは交換が非常に簡単で助かりますﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ. 去年の6月に購入して以来、着々とパワーアップしてきた我がモンキー(fi)。 アルミホイールを履かせたところで、かなり満足してしまったんですが、まだまだ組み込めるパーツがある！…という訳で、今回は「真っ先に交換した方がいい」と言う人もいるリアショックを交換してみました～ 当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。 < 一覧へ戻る > スズキ エブリイバン ショックアブソーバー交換 【スズキ エブリイワゴン その他 パーツ取付 > 足回り関係取付】 2017年12月28日. やっとカブのリアサス交換の巻 | カブ生活徒然草 . リアショックを買って交換しただけ。 カブのリアショック。25,000km程度の走行でショックが抜けた状態に。マンホール蓋なんかを踏むと、いつまでもフワンフワンするアレ。 なんとかするも何も、新しいリアショックに交換するだけである。