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カローラ・ツーリング・スポーツ gr-4 1.6lターボ 2020年発売次期カローラ・ツーリング・スポーツにgr-4と言う4wd駆動を採用した1.6l直列3気筒ターボエンジン 6mtトランスミッションを搭載するスポーツグレードが設定され20 トヨタが販売するカローラシリーズ アクシオ フィールダーが2017年10月にフルモデルチェンジ前の最終マイナーチェンジをする予定になっています。現行モデルはは8月頃オーダーストップとなる予定になっていますので、現行モデルに設定されている 専用のボディカラーとして2トーンも可能なダイナミックグレーが設定されています。この変更は、TNGAプラットフォームによる低重心化も活かした設計になっています。▼新型カローラスポーツ特別仕様車「G“Style Package”」の画像その他、新型カローラスポーツでは、ボディカラーに新色の「グレーメタリック」と「プラチナホワイトパールマイカ」のモノトーン2色、新色のボディに「アティチュードブラックマイカ」のルーフを組み合わせた2トーンを設定。マイナーチェンジした新型カローラスポーツは2020年6月1日に発売され、価格は2,169,000円～2,841,000円。特別仕様車の「G“Style Package”」は2,440,000円～2,760,000円となっています。トヨタ新型カローラスポーツは、注目度の高さから多くのインプレッション動画が公開されています。トヨタ新型カローラスポーツには、TRDとモデリスタからカスタムパーツが設定されています。トヨタ新型カローラハッチバックは、「TNGA」パワートレインとしてハイブリッドシステムが搭載されています。2019年の改良では、運転中の目線の動き、旋回時の姿勢、ライントレース性などドライバーが感じる動きを解析し、サスペンションを最適化することで走りがレベルアップされています。新型カローラスポーツの価格は、 216万9200円からに設定されています。インストルメントパネルやステアリングホイール、シフトノブなどに施された黒と赤のステッチが特徴となっています。「G」および「HYBRID G」をベースに、ブラック塗装の16インチ専用アルミホイール、Bi-Beam LEDヘッドランプ、LEDデイライト、LEDフロントフォグランプなどを特別装備。さらに、フロントロアグリルのフレーム部にサテンクロムメッキ、リヤバンパーにクロムメッキ加飾を施し、より精悍なスタイルとされています。トヨタはミドルクラスの主力モデルであるカローラスポーツの質感を高めることにより、新世代カローラシリーズのブランド力をアップしていきたい考えです。オーリスの登場前にネッツトヨタ店向けに用意されていたカローラランクスの姉妹車アレックスの後継車種として用意され、欧州販売ではトヨタの主力車種に設定されました。トヨタ新型カローラスポーツのボディサイズは、前世代から全長+45mmとなっていますが、拡大分をホイールベース内に収めることで高い運動性能が確保されています。MODELLISTAエアロキットは、プレミアム感あるシャープなディテールのメッキ加飾が象徴的な「フロントスポイラー」、流れるようなキレのある造形のサイドスカート、そしてリアスパッツの3点を設定。新型カローラスポーツではその他、VW「ゴルフGTI」をライバルに設定した1.6Lターボエンジンの搭載が予定され250馬力を発揮。トヨタ・カローラスポーツは、2018年に新世代カローラシリーズの第1弾として発表され、スポーティなデザインや走りが人気になっています。当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。また、You Tube等の動画への引用を厳禁いたします。前モデルとなるオーリスの燃費値は、ハイブリッド車で30.4km/L、1.2Lターボエンジンで19.4km/Lとなっていました。また、内装では、ファブリックの快適性と革の質感をあわせ持つ「レザテック」と合成皮革を組み合わせたブラックの専用シート表皮を採用したスポーティシート、高精細の7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイが特別装備されています。エクステリアには、ダーククローム仕上げのフロントグリルやロワースカート、サイドロッカー、リアデュフューザーを備え、18インチのアロイホイール、LEDヘッドライトを採用。全高やボンネット位置も低くし、全幅は+30mmとすることでワイド＆ローなスタイルに。シフトノブは前モデルより下部へ移動し大型化することで、スポーツモデルでも操作がしやすく設計されています。第2世代のトヨタセーフティセンスは、昼間の自転車や夜間の歩行も検知可能となった「プリクラッシュセーフティ」や、前方にいる車両との車間距離を一定に保つ「レーダークルーズコントロール」の作動時に、車線維持に必要なステアリング操作を支援する「レーントレーシングアシスト（LTA）」が搭載されています。1.2LターボモデルのトランスミッションにはCVTのほか、手動での変速を楽しむことができる新開発6速マニュアルトランスミッション「iMT」も用意。空間効率がアップしたことでラゲッジスペースも充実し、奥行きと高さを確保。フロントは、台形形状の大型ロアグリルにアッパー部を合わせることで立体的な造形へと進化した「キーンルック」とし、カローラスポーツのスポーティさやワイド感を表現。最小回転半径は5.1～5.3mとし、Cセグメントハッチバック車の中でトップクラスの取り回しのよさを実現。ボディタイプは、日本でも販売されているハッチバックのほか、欧州専用モデルになっているステーションワゴンがあります。バックドアには樹脂材料を採用し、軽量化だけではなく、前方への傾斜角がより大きい形状を可能にすることで、スポーティな外観を引き立てています。改良では、特別仕様車として「G“Style Package”」「HYBRID G“Style Package”」を設定。新型カローラスポーツの外装は、アグレッシブなスポーツデザインに仕上げられています。その他アイテムとして、気品あるフロントフェイスを演出する「ヘッドライトガーニッシュ」を含む5種類のガーニッシュが洗練されたスタイリングが表現されています。北米ではトヨタの若い世代をターゲットにしたブランドのサイオン・iMとして発売後、2016年9月のブランド廃止により、カローラiMとして販売されています。改良された新型カローラスポーツは、2020年6月1日に発売されました。新世代モデルとして力が入ったスタイルや走りが評判になっています。車名のオーリスの由来は、ラテン語で「金」を意味する「Aurum」と「Aura（オーラ）」からの造語で、「独特のオーラを持つ存在感のある車となって欲しい」という思いから命名されました。TRDカスタムパーツは、フロントスポイラーのブラックアウトに加え、レッドラインを配置し、後付け感を出し過ぎることなく車両の持つスポーティさをさらに強調。サイドスカートは、フロントからリアをつなぐブラックアウトとレッドモールのコンビネーションが印象的なサイドビューが演出されています。新型カローラスポーツの安全装備には、単眼カメラとミリ波レーダーの性能を向上させることで第2世代に進化した予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense（トヨタセーフティセンス）」が装備されています。6速MTは発進時やシフトダウン時にエンジン回転数を高め、走行を滑らかにするブリッピング機能も搭載されており、マニュアルトランスミッションに不慣れなユーザーから、素早いシフトチェンジを楽しみたいユーザーまで対応。新型カローラスポーツの内装は、デザインコンセプトを「センシュアスミニマリズム」とし、スポーティで力強いエクステリアに対して、スッキリとした上質さで感性に響く空間が追求されています。デザインコンセプトは「シューティングロバスト」とされ、「シューティング」はスポーツクーペの要素を持つ勢いのあるスタイリングを意味し、「ロバスト」は骨格のたくましさ・力強さや基本性能の高さを意味しています。走行モードには、ECO、COMFORT、NORMAL、SPORT、SUPORT＋の5つが用意されており、パワートレインやステアリング、サスペンション、エアコンのセッティングを変更することで、より状況にあった走りを楽しむことができるようになっています。また、1.2Lガソリンターボモデルでも19.6km/Lの良好な燃費が確保されています。センターコンソールはドライバーが操作しやすいように角度がつけられ、メーター内には高精細の大型7インチカラー液晶デジタルメーターを搭載。さらに、後退時に左右後方から接近してくる車両を検知すると、ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーにより警告する「リヤクロストラフィックアラート（RCTA）」や、ドアミラーで確認しにくい側後方エリアや後方から急接近してくる車両を検知してドアミラーLEDインジケーターで注意喚起を行なう「ブラインドスポットモニター（BSM）」を採用。2019年には、遅れて登場した「カローラセダン」「カローラツーリング」のフルモデルチェンジにあわせた改良も行われ、新世代カローラシリーズが揃ってアピールされています。海外ではフロントエンブレムにトヨタのロゴが使用されますが、国内向けカローラでは車名の頭文字「C」と3つの花冠をモチーフにしたシンボリックなエンブレムが採用されています。ボディは開口部に環状骨格構造を採用し、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにダブルウィッシュボーン式を採用。前モデルの2代目は2012年に登場し、日本ではアニメ「機動戦士ガンダム」とコラボレーションしたシャア専用オーリスも販売されて話題に。インテリアカラーには、スポーツ志向のレッドや上質なサドルタンなどが設定されています。「G“Z”」「HYBRID G“Z”」の全車と、「G」「HYBRID G」のシート表皮「本革＋メランジ調ファブリック」選択車では、快適性を高めるシートヒーターが標準装備されています。薄型インパネと連続したドアトリムにより、心地よい開放感のある空間がつくられ、幅広で高さのあるセンターコンソールにより、安定感やワンランク上の車格感を実現。新世代モデルでは、欧州向けにオーリスのモデル名が引き続き採用され、日本ではカローラスポーツにモデル名が変更されました。カローラスポーツには、走行性能をアップした「カローラGR SPORT（GRスポーツ）」が発表されています。また、道路脇にある「制限速度」「一時停止」「進入禁止」「はみ出し禁止」といった交通標識をメーター内のディスプレイに表示する「RSA（ロードサインアシスト）」機能も追加。インフォテインメントシステムには、タッチ操作が可能な8インチスクリーンを採用。フロントオーバーハングは-20mm、逆にリアオーバーハングは+20mmとし、スタイルをコンパクトにすることで軽快さが表現されています。リアは、サイドからセンターのバックドア周辺に向けて大きく絞ったフォルムにし、両サイドは、大胆に張り出したフェンダーやバンパーサイドの造形により、立体的かつワイドなデザインを実現しています。新型カローラスポーツを前モデルとなるオーリスと比較すると、車体全体のスタイルがより低重心になっています。新開発されたスポーツシートは、ドライバーがより自然な姿勢で運転ができ、助手席の乗客はより乗り心地の良いドライブを楽しめるようクッション材を改良するとともに、フロント座席のヒップポイントを低くすることでホールド性がアップしています。2019年の改良では、本革シートに内装色ブラックが追加（G“Z”にオプション）され、スポーティでシックな装いとなっています。新型カローラスポーツの燃費は、1.8Lハイブリッドで34.2km/Lとなっています。改良により魅力を伸ばした新型カローラスポーツについて、最新情報からスペックや価格などをご紹介します。▼トヨタセーフティセンス第2世代と前世代セーフティセンスの性能比較カローラGRスポーツは、GAZOO Racingが手掛けるスポーティな専用デザインを採用。ヘッドランプには、J字形状に光るBi-Beam LEDを採用し、スタイリッシュなフロントデザインを際立たせています。シートヒーターが標準装備された「GZ」グレードは、2万円ほどの価格アップとなっています。インテリアにはファブリックのスポーツシートを備え、オプションでフルレザーのシート表皮を設定。トヨタ・オーリスは、初代が2006年に登場したCセグメントモデルです。インテリアは、ピアノブラック素材にアクセントとしてシルバー加飾やステッチを施すことで、上質感を演出。日本仕様には、先に最新世代になっているプリウスやC-HRにも搭載された1.8Lハイブリッドシステムを搭載することで、高い環境性能を発揮。トヨタが、ミドルクラスハッチバック「カローラスポーツ」の改良発売を発表しました。足回りには、1.2Lターボに電子制御式サスペンション、1.8Lハイブリッドには圧力がかかると粘度が高まる特殊オイルを使用したアブソーバーが使用され、直進時の滑らかさとコーナーでの鋭い切れ味が両立されています。 新型カローラクロスの安全装備には、単眼カメラとミリ波レーダーの性能を向上させることで第2世代に進化した予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense（トヨタセーフティセンス）」が装備されています。トヨタは主力グローバルモデルであるカローラシリーズにSUVを設定することで、ブランド力をアップしていきたい考えです。新型カローラクロスは、2020年7月9日にタイで発表され、2020年後半から販売が開始されます。ミドルクラスSUV「RAV4」とコンパクトSUV「ヤリスクロス」の中間に位置するモデルとなり、他のカローラシリーズにも搭載される最新のガソリンエンジンとハイブリッドシステムを搭載しています。また、道路脇にある「制限速度」「一時停止」「進入禁止」「はみ出し禁止」といった交通標識をメーター内のディスプレイに表示する「RSA（ロードサインアシスト）」機能も追加。車体は、他の「カローラ」シリーズと基礎を共有し、最新の「TNGA」プラットフォームを採用することで広い室内空間をつくりながら、低重心化により走行性能を向上。新モデルとして大きな魅力を持つ新型カローラクロスについて、最新情報からスペックや発売日などをご紹介します。新型カローラクロスの内装は、最新のデザインを採用することで、スポーティで力強い仕上げとされています。インフォテインメントシステムには、タッチ操作が可能な8インチスクリーンを採用。新型カローラクロスの価格は、発表が行われたタイで約330万円からとなっています。センターコンソールはドライバーが操作しやすいように角度がつけられ、メーター内には高精細ディスプレイを搭載。セダンやハッチバック、ステーションワゴンのほか、2007年に発売されたトールワゴンのカローラルミオンまでユーザーのニーズにこたえた幅広いボディタイプと派生車が用意され、ホンダ・フィットが1位になる2002年度以前は33年間車名別日本国内販売台数第1位をまもっていました。新型カローラクロスの燃費は、最新のハイブリッドシステムを搭載することで低燃費に仕上げられています。当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。また、You Tube等の動画への引用を厳禁いたします。▼トヨタセーフティセンス第2世代と前世代セーフティセンスの性能比較フロントは、ブラックのグリルと高さをアップしたバンパーデザインにより、悪路での高い走破性能を表現。この価格は、日本で販売される「RAV4」のスタート価格275万円からアップしており、「RAV4」よりコンパクトなボディサイズながら、価格面ではほぼ同格のSUVとなっています。第2世代のトヨタセーフティセンスは、昼間の自転車や夜間の歩行も検知可能となった「プリクラッシュセーフティ」や、前方にいる車両との車間距離を一定に保つ「レーダークルーズコントロール」の作動時に、車線維持に必要なステアリング操作を支援する「レーントレーシングアシスト（LTA）」を搭載。タイヤサイズは215/60R17、225/50R18が設定され、4輪ディスクブレーキが装備されています。トヨタ新型カローラハッチバックは、「TNGA」パワートレインに対応した最新のガソリンエンジンとハイブリッドシステムが搭載されています。トヨタ新型カローラクロスの外装は、SUVとしての力強さを最重視したデザインとなっています。2016年には販売開始から50周年を迎え日本を代表する乗用車になっていますが、グローバルモデルとしても販売されており、「世界で最も売れているトヨタ車」にもなっています。コンパクトカー「ヤリス」シリーズの新モデルとして発表された、「ヤリスクロス」の上位クロスオーバーSUVに。駆動方式は、ガソリンとハイブリッドの両パワートレインでFFのみとなっています。ハイブリッドシステムは、「プリウス」や「C-HR」にも搭載された1.8Lハイブリッドシステムを採用することで高い環境性能を発揮。トヨタ・カローラ（COROLLA）は、1966年より製造されているトヨタの乗用車です。さらに、後退時に左右後方から接近してくる車両を検知すると、ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーにより警告する「リヤクロストラフィックアラート（RCTA）」や、ドアミラーで確認しにくい側後方エリアや後方から急接近してくる車両を検知してドアミラーLEDインジケーターで注意喚起を行なう「ブラインドスポットモニター（BSM）」を採用。2013年にはハイブリッドモデルも用意され、高い環境性能が人気になっています。ガソリンモデルのトランスミッションには、最新のCVTが組み合わせられ、走りを楽しむことができるようになっています。新型カローラクロスでは、ミドルクラスSUVとして設定される「RAV4」よりハイブリッドモデルの燃費値をアップすることで、日常での使いやすさがアピールされています。リアはウィンドウの傾斜が抑えられ、広いラゲッジスペースを確保。トヨタが、新しいクロスオーバーSUV「カローラクロス」を発表しました。トヨタ新型カローラクロスのボディサイズは、コンパクトSUV「C-HR」とミドルクラスSUV「RAV4」の中間となっています。前モデルは11代目として2012年に登場し、セダンのカローラアクシオとワゴンのカローラフィールダーを販売。トヨタ・カローラクロスは、2018年に新世代モデルが登場し、ハッチバックの「カローラスポーツ」、ワゴンの「カローラツーリング」、セダンの「カローラ」をラインナップする「カローラ」シリーズの新モデルとして制作。サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアに新開発のトーションビーム式と大型で柔らかいブッシュを採用することで、全席での快適な乗り心地を実現。室内空間はボディのサイズアップにより拡大され、ラゲッジスペースはパンク修理キット搭載時で487L、テンパータイヤ搭載時で440Lが確保されています。車内は、薄型インパネと連続したドアトリムにより、心地よい開放感のある空間がつくられ、幅広で高さのあるセンターコンソールにより、安定感やワンランク上の車格感を実現。最小回転半径は、クラストップレベルとなる5.2mに仕上げられています。新設定される新型カローラクロスは、2020年7月9日にタイで発表され、2020年後半から販売が開始されます。 トヨタはスポーツモデルとなる新型「カローラスポーツ」に「カローラ gr sport」を2020年10月追加し発売を開始する予定だ。2019年3月7日から開催されるジュネーブモーターショー2019にて「カローラ gr sport」「カローラ カローラハイブリッドがマイナーチェンジで発売予定、1.5l thsⅡ搭載 トヨタのカローラハイブリッド計画は継続している 2012年5月にカローラがフルモデルチェンジした。 カローラフィールダーが新型へマイナーチェンジしました！フルモデルチェンジの噂のある中、最終更新となろう変更点は？新型カローラフィールダーの安全装備や価格、エクステリア（外装）、インテリア（内装）の変更点など徹底紹介！ マイナーチェンジした新型カローラスポーツは2020年6月1日に発売され、価格は2,169,000円～2,841,000円。特別仕様車の「G“Style Package”」は2,440,000円～2,760,000円となっています。 GRカローラ 【新型GRカローラ】最高峰モデル！ カローラアクシオのモデルチェンジ：法人向けモデルのカローラアクシオは2019年9月17日にフルモデルチェンジした新型カローラ（セダン）と併売されます。環境性能・走行性能を高め、トヨタ・セーフティ・センスを標準装備しています。 今回は、2019年9月17日に行われた「カローラスポーツ」のマイナーチェンジ（一部改良）による変更点をまとめてみました。最大の変更点は「ディスプレイオーディオ」が標準装備されたことでしょう。今回の改良により、「カローラスポーツ」をお得に購入できる様になりました！ 日本国産車（トヨタ、ニッサン、ホンダ、マツダ、スバル、三菱、ダイハツ、スズキ）の発表・発売の予定日をまとめました。各メディアや、過去のデータから予想しています。最新の予定日が分かり次第、このページを随時更新していきます。
カローラ・ツーリング・スポーツ gr-4 1.6lターボ 2020年発売次期カローラ・ツーリング・スポーツにgr-4と言う4wd駆動を採用した1.6l直列3気筒ターボエンジン 6mtトランスミッションを搭載するスポーツグレードが設定され20 トヨタが販売するカローラシリーズ アクシオ フィールダーが2017年10月にフルモデルチェンジ前の最終マイナーチェンジをする予定になっています。現行モデルはは8月頃オーダーストップとなる予定になっていますので、現行モデルに設定されている 専用のボディカラーとして2トーンも可能なダイナミックグレーが設定されています。この変更は、TNGAプラットフォームによる低重心化も活かした設計になっています。▼新型カローラスポーツ特別仕様車「G“Style Package”」の画像その他、新型カローラスポーツでは、ボディカラーに新色の「グレーメタリック」と「プラチナホワイトパールマイカ」のモノトーン2色、新色のボディに「アティチュードブラックマイカ」のルーフを組み合わせた2トーンを設定。マイナーチェンジした新型カローラスポーツは2020年6月1日に発売され、価格は2,169,000円～2,841,000円。特別仕様車の「G“Style Package”」は2,440,000円～2,760,000円となっています。トヨタ新型カローラスポーツは、注目度の高さから多くのインプレッション動画が公開されています。トヨタ新型カローラスポーツには、TRDとモデリスタからカスタムパーツが設定されています。トヨタ新型カローラハッチバックは、「TNGA」パワートレインとしてハイブリッドシステムが搭載されています。2019年の改良では、運転中の目線の動き、旋回時の姿勢、ライントレース性などドライバーが感じる動きを解析し、サスペンションを最適化することで走りがレベルアップされています。新型カローラスポーツの価格は、 216万9200円からに設定されています。インストルメントパネルやステアリングホイール、シフトノブなどに施された黒と赤のステッチが特徴となっています。「G」および「HYBRID G」をベースに、ブラック塗装の16インチ専用アルミホイール、Bi-Beam LEDヘッドランプ、LEDデイライト、LEDフロントフォグランプなどを特別装備。さらに、フロントロアグリルのフレーム部にサテンクロムメッキ、リヤバンパーにクロムメッキ加飾を施し、より精悍なスタイルとされています。トヨタはミドルクラスの主力モデルであるカローラスポーツの質感を高めることにより、新世代カローラシリーズのブランド力をアップしていきたい考えです。オーリスの登場前にネッツトヨタ店向けに用意されていたカローラランクスの姉妹車アレックスの後継車種として用意され、欧州販売ではトヨタの主力車種に設定されました。トヨタ新型カローラスポーツのボディサイズは、前世代から全長+45mmとなっていますが、拡大分をホイールベース内に収めることで高い運動性能が確保されています。MODELLISTAエアロキットは、プレミアム感あるシャープなディテールのメッキ加飾が象徴的な「フロントスポイラー」、流れるようなキレのある造形のサイドスカート、そしてリアスパッツの3点を設定。新型カローラスポーツではその他、VW「ゴルフGTI」をライバルに設定した1.6Lターボエンジンの搭載が予定され250馬力を発揮。トヨタ・カローラスポーツは、2018年に新世代カローラシリーズの第1弾として発表され、スポーティなデザインや走りが人気になっています。当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。また、You 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Package”」を設定。新型カローラスポーツの外装は、アグレッシブなスポーツデザインに仕上げられています。その他アイテムとして、気品あるフロントフェイスを演出する「ヘッドライトガーニッシュ」を含む5種類のガーニッシュが洗練されたスタイリングが表現されています。北米ではトヨタの若い世代をターゲットにしたブランドのサイオン・iMとして発売後、2016年9月のブランド廃止により、カローラiMとして販売されています。改良された新型カローラスポーツは、2020年6月1日に発売されました。新世代モデルとして力が入ったスタイルや走りが評判になっています。車名のオーリスの由来は、ラテン語で「金」を意味する「Aurum」と「Aura（オーラ）」からの造語で、「独特のオーラを持つ存在感のある車となって欲しい」という思いから命名されました。TRDカスタムパーツは、フロントスポイラーのブラックアウトに加え、レッドラインを配置し、後付け感を出し過ぎることなく車両の持つスポーティさをさらに強調。サイドスカートは、フロントからリアをつなぐブラックアウトとレッドモールのコンビネーションが印象的なサイドビューが演出されています。新型カローラスポーツの安全装備には、単眼カメラとミリ波レーダーの性能を向上させることで第2世代に進化した予防安全パッケージ「Toyota Safety 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G“Z”」の全車と、「G」「HYBRID G」のシート表皮「本革＋メランジ調ファブリック」選択車では、快適性を高めるシートヒーターが標準装備されています。薄型インパネと連続したドアトリムにより、心地よい開放感のある空間がつくられ、幅広で高さのあるセンターコンソールにより、安定感やワンランク上の車格感を実現。新世代モデルでは、欧州向けにオーリスのモデル名が引き続き採用され、日本ではカローラスポーツにモデル名が変更されました。カローラスポーツには、走行性能をアップした「カローラGR SPORT（GRスポーツ）」が発表されています。また、道路脇にある「制限速度」「一時停止」「進入禁止」「はみ出し禁止」といった交通標識をメーター内のディスプレイに表示する「RSA（ロードサインアシスト）」機能も追加。インフォテインメントシステムには、タッチ操作が可能な8インチスクリーンを採用。フロントオーバーハングは-20mm、逆にリアオーバーハングは+20mmとし、スタイルをコンパクトにすることで軽快さが表現されています。リアは、サイドからセンターのバックドア周辺に向けて大きく絞ったフォルムにし、両サイドは、大胆に張り出したフェンダーやバンパーサイドの造形により、立体的かつワイドなデザインを実現しています。新型カローラスポーツを前モデルとなるオーリスと比較すると、車体全体のスタイルがより低重心になっています。新開発されたスポーツシートは、ドライバーがより自然な姿勢で運転ができ、助手席の乗客はより乗り心地の良いドライブを楽しめるようクッション材を改良するとともに、フロント座席のヒップポイントを低くすることでホールド性がアップしています。2019年の改良では、本革シートに内装色ブラックが追加（G“Z”にオプション）され、スポーティでシックな装いとなっています。新型カローラスポーツの燃費は、1.8Lハイブリッドで34.2km/Lとなっています。改良により魅力を伸ばした新型カローラスポーツについて、最新情報からスペックや価格などをご紹介します。▼トヨタセーフティセンス第2世代と前世代セーフティセンスの性能比較カローラGRスポーツは、GAZOO Racingが手掛けるスポーティな専用デザインを採用。ヘッドランプには、J字形状に光るBi-Beam LEDを採用し、スタイリッシュなフロントデザインを際立たせています。シートヒーターが標準装備された「GZ」グレードは、2万円ほどの価格アップとなっています。インテリアにはファブリックのスポーツシートを備え、オプションでフルレザーのシート表皮を設定。トヨタ・オーリスは、初代が2006年に登場したCセグメントモデルです。インテリアは、ピアノブラック素材にアクセントとしてシルバー加飾やステッチを施すことで、上質感を演出。日本仕様には、先に最新世代になっているプリウスやC-HRにも搭載された1.8Lハイブリッドシステムを搭載することで、高い環境性能を発揮。トヨタが、ミドルクラスハッチバック「カローラスポーツ」の改良発売を発表しました。足回りには、1.2Lターボに電子制御式サスペンション、1.8Lハイブリッドには圧力がかかると粘度が高まる特殊オイルを使用したアブソーバーが使用され、直進時の滑らかさとコーナーでの鋭い切れ味が両立されています。 新型カローラクロスの安全装備には、単眼カメラとミリ波レーダーの性能を向上させることで第2世代に進化した予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense（トヨタセーフティセンス）」が装備されています。トヨタは主力グローバルモデルであるカローラシリーズにSUVを設定することで、ブランド力をアップしていきたい考えです。新型カローラクロスは、2020年7月9日にタイで発表され、2020年後半から販売が開始されます。ミドルクラスSUV「RAV4」とコンパクトSUV「ヤリスクロス」の中間に位置するモデルとなり、他のカローラシリーズにも搭載される最新のガソリンエンジンとハイブリッドシステムを搭載しています。また、道路脇にある「制限速度」「一時停止」「進入禁止」「はみ出し禁止」といった交通標識をメーター内のディスプレイに表示する「RSA（ロードサインアシスト）」機能も追加。車体は、他の「カローラ」シリーズと基礎を共有し、最新の「TNGA」プラットフォームを採用することで広い室内空間をつくりながら、低重心化により走行性能を向上。新モデルとして大きな魅力を持つ新型カローラクロスについて、最新情報からスペックや発売日などをご紹介します。新型カローラクロスの内装は、最新のデザインを採用することで、スポーティで力強い仕上げとされています。インフォテインメントシステムには、タッチ操作が可能な8インチスクリーンを採用。新型カローラクロスの価格は、発表が行われたタイで約330万円からとなっています。センターコンソールはドライバーが操作しやすいように角度がつけられ、メーター内には高精細ディスプレイを搭載。セダンやハッチバック、ステーションワゴンのほか、2007年に発売されたトールワゴンのカローラルミオンまでユーザーのニーズにこたえた幅広いボディタイプと派生車が用意され、ホンダ・フィットが1位になる2002年度以前は33年間車名別日本国内販売台数第1位をまもっていました。新型カローラクロスの燃費は、最新のハイブリッドシステムを搭載することで低燃費に仕上げられています。当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。また、You Tube等の動画への引用を厳禁いたします。▼トヨタセーフティセンス第2世代と前世代セーフティセンスの性能比較フロントは、ブラックのグリルと高さをアップしたバンパーデザインにより、悪路での高い走破性能を表現。この価格は、日本で販売される「RAV4」のスタート価格275万円からアップしており、「RAV4」よりコンパクトなボディサイズながら、価格面ではほぼ同格のSUVとなっています。第2世代のトヨタセーフティセンスは、昼間の自転車や夜間の歩行も検知可能となった「プリクラッシュセーフティ」や、前方にいる車両との車間距離を一定に保つ「レーダークルーズコントロール」の作動時に、車線維持に必要なステアリング操作を支援する「レーントレーシングアシスト（LTA）」を搭載。タイヤサイズは215/60R17、225/50R18が設定され、4輪ディスクブレーキが装備されています。トヨタ新型カローラハッチバックは、「TNGA」パワートレインに対応した最新のガソリンエンジンとハイブリッドシステムが搭載されています。トヨタ新型カローラクロスの外装は、SUVとしての力強さを最重視したデザインとなっています。2016年には販売開始から50周年を迎え日本を代表する乗用車になっていますが、グローバルモデルとしても販売されており、「世界で最も売れているトヨタ車」にもなっています。コンパクトカー「ヤリス」シリーズの新モデルとして発表された、「ヤリスクロス」の上位クロスオーバーSUVに。駆動方式は、ガソリンとハイブリッドの両パワートレインでFFのみとなっています。ハイブリッドシステムは、「プリウス」や「C-HR」にも搭載された1.8Lハイブリッドシステムを採用することで高い環境性能を発揮。トヨタ・カローラ（COROLLA）は、1966年より製造されているトヨタの乗用車です。さらに、後退時に左右後方から接近してくる車両を検知すると、ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーにより警告する「リヤクロストラフィックアラート（RCTA）」や、ドアミラーで確認しにくい側後方エリアや後方から急接近してくる車両を検知してドアミラーLEDインジケーターで注意喚起を行なう「ブラインドスポットモニター（BSM）」を採用。2013年にはハイブリッドモデルも用意され、高い環境性能が人気になっています。ガソリンモデルのトランスミッションには、最新のCVTが組み合わせられ、走りを楽しむことができるようになっています。新型カローラクロスでは、ミドルクラスSUVとして設定される「RAV4」よりハイブリッドモデルの燃費値をアップすることで、日常での使いやすさがアピールされています。リアはウィンドウの傾斜が抑えられ、広いラゲッジスペースを確保。トヨタが、新しいクロスオーバーSUV「カローラクロス」を発表しました。トヨタ新型カローラクロスのボディサイズは、コンパクトSUV「C-HR」とミドルクラスSUV「RAV4」の中間となっています。前モデルは11代目として2012年に登場し、セダンのカローラアクシオとワゴンのカローラフィールダーを販売。トヨタ・カローラクロスは、2018年に新世代モデルが登場し、ハッチバックの「カローラスポーツ」、ワゴンの「カローラツーリング」、セダンの「カローラ」をラインナップする「カローラ」シリーズの新モデルとして制作。サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアに新開発のトーションビーム式と大型で柔らかいブッシュを採用することで、全席での快適な乗り心地を実現。室内空間はボディのサイズアップにより拡大され、ラゲッジスペースはパンク修理キット搭載時で487L、テンパータイヤ搭載時で440Lが確保されています。車内は、薄型インパネと連続したドアトリムにより、心地よい開放感のある空間がつくられ、幅広で高さのあるセンターコンソールにより、安定感やワンランク上の車格感を実現。最小回転半径は、クラストップレベルとなる5.2mに仕上げられています。新設定される新型カローラクロスは、2020年7月9日にタイで発表され、2020年後半から販売が開始されます。 トヨタはスポーツモデルとなる新型「カローラスポーツ」に「カローラ gr sport」を2020年10月追加し発売を開始する予定だ。2019年3月7日から開催されるジュネーブモーターショー2019にて「カローラ gr sport」「カローラ カローラハイブリッドがマイナーチェンジで発売予定、1.5l thsⅡ搭載 トヨタのカローラハイブリッド計画は継続している 2012年5月にカローラがフルモデルチェンジした。 カローラフィールダーが新型へマイナーチェンジしました！フルモデルチェンジの噂のある中、最終更新となろう変更点は？新型カローラフィールダーの安全装備や価格、エクステリア（外装）、インテリア（内装）の変更点など徹底紹介！ マイナーチェンジした新型カローラスポーツは2020年6月1日に発売され、価格は2,169,000円～2,841,000円。特別仕様車の「G“Style Package”」は2,440,000円～2,760,000円となっています。 GRカローラ 【新型GRカローラ】最高峰モデル！ カローラアクシオのモデルチェンジ：法人向けモデルのカローラアクシオは2019年9月17日にフルモデルチェンジした新型カローラ（セダン）と併売されます。環境性能・走行性能を高め、トヨタ・セーフティ・センスを標準装備しています。 今回は、2019年9月17日に行われた「カローラスポーツ」のマイナーチェンジ（一部改良）による変更点をまとめてみました。最大の変更点は「ディスプレイオーディオ」が標準装備されたことでしょう。今回の改良により、「カローラスポーツ」をお得に購入できる様になりました！ 日本国産車（トヨタ、ニッサン、ホンダ、マツダ、スバル、三菱、ダイハツ、スズキ）の発表・発売の予定日をまとめました。各メディアや、過去のデータから予想しています。最新の予定日が分かり次第、このページを随時更新していきます。