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そろそろ最終決着を!! 英国流超弩級オフローダー ランドローバーディフェンダー徹底解剖!!!そうはいっても、いきなり新型車を開発・発売するのは不可能だろう。けれども海外専売車種を日本で発売することはできるはず。そこで本企画では、海外で販売、あるいは発売計画を進めているものの、日本未発売、あるいは発売予定のない車種を紹介したい。北米で販売されるSUVモデルで、ベンツのGLAクラスがベース。2Lの直4ターボに、ミッションは7速DCTが組み合わされる。サイズ的にはジュークとエクストレイルの中間で、日本でも人気が出そうだが……（=だしてください）。8月20日受注開始!!
新型キックスの長所と短所ベストカーの最新刊が本日発売！ 最新号では、新型WRX STI＆S4の最新情報をお届け。 そのほか、世界初公開した日産アリア、タフト、ハスラー、ルーテシアなど注目車種の情報から、歴代殿堂入りモデルを決める特集や、2020真夏の初試乗祭り…しかしその前に、自動車専門メディアとして伝えたいことがある。それは「日産には、今こそ奮起してほしい」ということだ。1999年、約2兆5000億円の有利子負債を抱えて経営危機に陥っていた状況から19年、日産自動車はあの頃以来の危機に立たされている。そんな今だからこそ、日産にはぜひとも（「負の遺産」を精算しつつ）前向きに頑張ってもらいたい。当然のことながら、世界中のメディアもこぞって報道を重ねている。NYタイムズ紙は「驚くべき転落」と表現した。今年のデトロイトで発表されたコンセプトモデル。ショーモデルは可変圧縮比ターボを積んでいたが、市販型はEVともハイブリッドともいわれる。次期スカイラインの方向性を示唆する。2018年上半期、ルノー日産三菱アライアンスはVWやトヨタを抑えて世界販売台数で首位に立った。そこから2018年11月19日夕刻、カルロス・ゴーン氏の逮捕劇。RDSがF1 チーム「スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ」とタッグでメッセージを発表それでも日産は市販化に向けて動かなかったが、そうこうしているうちに今年のパリショーに、プジョーが「e-Legend CONCEPT」を出展する。……似ている気がしてしまうのだが……。大変な状況にある今こそ、こうしたモデルをお膝元である日本市場に積極的に投入して、本来の領分、足元をしっかりと固めてほしい、という願いを込めて、本企画をお送りします。【救世主だったのか？ それとも…？？】 検証 カルロス・ゴーンの功と罪たとえ市販にこぎ着けても、それが日本に導入されるかは別問題なのが今の日産の現状だ。か、カッコいい…!!!!
発売は2021年末 完全丸裸「新型フェアレディZ」の艶姿ゴツカワイイ！ ダムドが新型ハスラー＆タフト用ボディキットのCGを先行公開【ここまでわかった！】新型WRX S4＆STI 強烈進化｜ベストカー8月26日号同じく今年のデトロイトで発表された3列シートSUVのコンセプトモデルで、ルーフには収納式のボックスを備える。次期型エクストレイルの方向性を示しているといわれる。2013年の東京モーターショーに出展された「IDx（アイディーエックス）」はその後、海外のショーにも出展され、やはり高く評価された。いざ勝負!!
2007年の衝撃的なデビューから今年で11年目を迎えたr35型gt-r。現行モデルはgt-rの歴代モデル（スカイラインgt-r時代から）としては初めてグローバルで販売されているのだが、その値段やスペックなどは日本仕様とはどう違うのか？ 日本… Be-1に続く日産パイクカーシリーズ第4弾として1991年にデビューしたフィガロは、コンパクトな丸形フォルムを持つ愛くるしいコンバーチブルクーペ。醸す雰囲気はどこか暖かでその人気は国内に留まらず、海外にはオーナーズクラブも存在します。フィガロが愛され続ける理由とは？ 2018年上半期、ルノー日産三菱アライアンスはvwやトヨタを抑えて世界販売台数で首位に立った。そこから2018年11月19日夕刻、カルロス・ゴーン氏の逮捕劇。 当然のことながら、世界中のメディアもこぞって報道を重ねている。nyタイムズ紙… 超名門ブランド復活はゴーン氏の十八番 どうなる三菱!
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満を持しての新型車に勝機はあるか!?? 日産の海外向けクロスオーバーsuv. 今回は、日産 フィガロ(e-fk10)の特徴や中古車価格について紹介していきます。1991年から限定20,000台で販売された日産 フィガロ。クラシックカーのようなシルエットでありながらオープンカーという個性的なフィガロは、海外でも人気を集め、ロンドンにフィガロ専門店まで登場したほど。 日産ツル（メキシコ生産） 海外で人気の車種日産の「ツル」ですが、日本名は「サニー」です。 1966年～2004年まで生産されていたコンパクトセダン 日産サニーは現在、ティーダにバトンタッチをして販売を終了しました。 2020ＪＣＷクラスに参戦！まだまだ現役宣言!!! ナンバープレートの「封印」にどんな意味があるのか?
どうなるんだ、日産次期シルビアMINI日本ディーラーでは初！ 阿部モータースがMINI CHALLENGE JAPAN. なぜ軽自動車にはない? 海外専売となった日産車 日本とは反対に海外では新規車種ぞくぞく text：Kouichi Kobuna（小鮒康一） […] 2018年11月にゴーン前会長が逮捕されて以来、新型車として登場したのは2019年3月にフルモデルチェンジを果たした軽自動車のデイズのみ。
ナンバープレートの「封印」にどんな意味があるのか?待ちわびたぜ!
日本でも人気があるんですが、 日本より海外での需要が結構高いクロスオーバーsuv！ どんなのがあるんでしょうか？ 日産 ムラーノ. ?事件の詳細については検察当局が今後明らかにしてゆくだろうし、当サイトでも順次それを報じることになるだろう。カルロス・ゴーン氏が指揮をとった、この20年間の日産自動車の功罪にも触れることになる。欧州圏で販売されるハッチバックで115psを発生する1.2Lの直噴ターボを搭載。日本に導入されれば、カローラスポーツとガチンコのライバル関係となる。ちょっと見たい（=ぜひだしてください）。2017年のデトロイトで発表された「V motion 2.0」の市販型といえるFFセダン（2018年のニューヨークショーで市販型が公開）。2Lの可変圧縮比ターボ搭載グレードも用意される。ティアナとしての日本導入に期待（=だしてください）。岐路に立つ先駆者 マツダCX-3が1.5Lガソリンを追加して勝負を仕掛ける事情もう出ないのか!? 10年選手プリウスαが現役であり続ける秘訣と今後2017年のジュネーブショーに出展されたモデルをアップデート。日本未発売のスカイラインクーペのボディに、日本未導入の3L、V6ツインターボを搭載。ルノーF1チームと開発したハイブリッドシステムも装備し、571psの出力を発生するという。2014年3月のジュネーブショーで実車が初公開された「Q50オールージュ」。スカイラインセダンのボディに、560ps／61.2kgmの出力を発生するR35 GT-RのVR38DETTエンジンを搭載するなど、極めて魅力的な内容だったが、2016年のフランクフルトショーで開発中止が発表された。海外のメディアにはテストを行ったところもあったようだが、日本では見ることもできず……。全幅は1740mmとやや大きいが全長は4m未満。1L NA、0.9Lターボ、1.5Lディーゼルターボが用意される。スタイルは日本のマーチより上。日産の、日産しかできないクルマづくりを、まずは日本のユーザー、ファンに届けてほしい。中東名はパトロールであり、かつてのサファリの後継モデル。5.3m超の巨大な車体に、390hp／54.4kgm発生の5.6L、V8エンジンを搭載する。日産は、日本国内ではここ数年新型車の発売が滞っており、ノートとセレナのe-POWERに頼りきっている状況が続いている。しかし海外に目を向ければ、これほど魅力的なモデル、コンセプトカーがそろっている。日産独自開発による3L、V6ツインターボを搭載するスカイラインセダンで、出力は400hp／48.3kgmと強烈。なぜこのエンジンが日本に導入されないのか、理解に苦しむ（=だしてください）。なぜ軽自動車にはない?
日産 ツル. 日本国内では、エンジンで発電しモーターで走行する「eパワー」を搭載したノートが大ヒットを記録した。2018年度の登録車年間販売台数第1位を日産車で初めて記録し、同様のシステムを搭載したミニバンのセレナeパワーも追加されるなど、明るい兆しも見えつつある。2018年11月にゴーン前会長が逮捕されて以来、新型車として登場したのは2019年3月にフルモデルチェンジを果たした軽自動車のデイズのみ。しかし、日本国外に目を向けてみると、実は多くの新規車種が投入されていたのである。販売する国に合わせて作られているモデルとはいえ、日本で販売されたら売れるかもしれないモデルもいくつか存在するように思えるが、いかがだろうか。その一方、日産の屋台骨として苦しい時代を支えたキューブやジュークといった車種は年内で生産終了が決定しており、日本国内の販売現場からは「売るクルマがない」という声も挙がっている。© AUTOCAR JAPAN All rights reserved.そこで今回は、日本国内では買うことができない日産車をピックアップしてご紹介したい。2017年に発生した完成検査問題や、2018年のカルロス・ゴーン代表取締役会長（当時）の逮捕など、暗いニュースが先行してしまった最近の日産自動車。
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2007年の衝撃的なデビューから今年で11年目を迎えたr35型gt-r。現行モデルはgt-rの歴代モデル（スカイラインgt-r時代から）としては初めてグローバルで販売されているのだが、その値段やスペックなどは日本仕様とはどう違うのか？ 日本… Be-1に続く日産パイクカーシリーズ第4弾として1991年にデビューしたフィガロは、コンパクトな丸形フォルムを持つ愛くるしいコンバーチブルクーペ。醸す雰囲気はどこか暖かでその人気は国内に留まらず、海外にはオーナーズクラブも存在します。フィガロが愛され続ける理由とは？ 2018年上半期、ルノー日産三菱アライアンスはvwやトヨタを抑えて世界販売台数で首位に立った。そこから2018年11月19日夕刻、カルロス・ゴーン氏の逮捕劇。 当然のことながら、世界中のメディアもこぞって報道を重ねている。nyタイムズ紙… 超名門ブランド復活はゴーン氏の十八番 どうなる三菱!
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