トヨタ自動車の「トヨタ」は、創業者豊田佐吉の苗字、「豊田（トヨダ）」に由来します。じつは、初期の乗用車に添えられたエンブレムは、漢字の読みをそのままローマ字で表記した「TOYODA」でした。しかし、この会社名であり、かつブランド名であった「トヨダ」は、1936年に行われた「トヨダ・マーク」の懸賞募集を経て「トヨタ」へと変わることになります。現在のトヨタマークは、1989年10月、会社創立50周年を記念して発表されたものです。このトヨタマークのデザインに費やした時間は、企画から約5年。デザインを進めるにあたって考慮されたのは、当時海外でも知名度を上げつつあったトヨタにふさわしいマークを考えるというものでした。とくに重視されたポイントは、遠くからでも「トヨタのクルマ」だとわかること、そして他メーカーのクルマと並んだときにいっそう輝いて見えるような強い個性があること、でした。また、マーク背後の空間は、トヨタが「お客さまに伝えるべき価値」の無限の広がりを暗示しています。その価値とは、「卓越した品質」「期待を超える価値」「クルマの歓び」「革新性」「安全、環境・社会への誠実さ」の5つです。1936年の自動車の量産開始から、1989年の新意匠のマーク制定まで、トヨタマークの歩みとそのデザインに込めた想いをご紹介します。このトヨタマークは、1989年10月、トヨタの新たな最高級車として登場した「初代セルシオ」で初採用され、その後、他車種にも展開されました。過去に類を見ない楕円形状と、左右対称でバックミラーを通しても「トヨタのクルマ」とはっきり認知できる形状は、いまではトヨタのシンボルとして広く認知されています。このトヨタマークは、3つの楕円を左右対称に組み合わせています。楕円が持つふたつの中心点は、ひとつがクルマのユーザー、つまりお客様の心を、そしてもうひとつがクルマのメーカー、つまりトヨタの心を示しています。そして楕円の輪郭が、ふたつの心をつなぐ世界を表現しているのです。この変更の理由は、まず「トヨダ」よりも「トヨタ」のほうが、濁音がなく、さわやかで言葉の調子もいいこと。そして日本語で「トヨタ」と書いた場合、総画数が縁起がいいとされる「8画」になること。さらに創業者の苗字である「トヨダ」から離れることで、個人の会社から社会的企業へと発展するという意味も込められていました。マーク内部のふたつの楕円の組み合わせはトヨタの「T」を表現すると同時に、ステアリングホイール、つまり自動車そのものも意味しています。そして外の楕円はトヨタをとりまくお客様や世界を象徴するものです。さらに、それぞれの楕円を形作る輪郭には、太さの異なった線を採用しました。これは日本の文化である「毛筆」を参考にしたものです。
グローバルなブランド戦略が重視された時代に、車種ごとに異なっていたエンブレムを統一しました。 tの文字をベースにして、クルマの躍動感、成長を予感させる未来性、グレード、洗練性、展開性を吟味。
長崎市在住の美術図案家（現代では美術図案家はグラフィックデザイナーという）であったが、昭和11年に豊田織機が自動車を発表した時の新しいトヨタのマークをデザインした。 この濁点を取り除いたカタカナのマークのために豊田のすべての商標はトヨタに変わることになる。 日本の大手自動車メーカーである「TOYOTA（トヨタ）」のロゴ・ロゴマークの変遷を解説します。3） https://toyota.jp/index.html実際のところ、1935の「A1試作機」を経て発売された「AA型乗用車」には、「トヨダ」の名称が与えられており、6角の亀甲型の中に「TOYODA」と記された商標の登録も済ませていました。トヨタを代表する「クラウン」は、日本で初めて乗用車専用に開発されたシャシー（アクセル、サスペンションなどの足回りの機構）を持つ自動車でした。2代目のエンブレムは、著名なデザイナーで亀倉雄策（かめくらゆうさく）が手がけており、その後に受け継がれる王冠の原型が誕生しました。それに伴い、全国各地の販売店も「トヨダ」から「トヨタ」に変更されました。有名な王冠のエンブレムは、1955年に発売された「クラウン・デラックス」のグローブボックスに初めて取り付けられました。応募条件を満たしていないロゴが、一等に選ばれたことには理由がありました。その後、クラウンのエンブレムは、亀山雄策による原型を継承しながらも、時代に合わせた変化を続けています。それを囲む外側の楕円は、トヨタの先進技術のグローバルな広がりと、宇宙に翔ける無限の可能性を表していいます。1）本間之英「図解 誰かに話したくなる社名・ロゴマークの秘密Ⅱ」＜GAKKEN＞ここまでを見ると、社名の表記は「トヨタ」ではなく、創業者の姓にある通り、「トヨダ」ではないかと思う方がいると思います。こうして、1936年9月25日から「トヨタ（TOYOTA）」の使用が開始され、翌1937年には「トヨタ」のロゴが商標登録されました。上述した通り、元々、ロゴや刻印も「TOYODA」であり、自動車に用いるエンブレムも、漢字の「豊田」を使用していました。トヨタの母体は、豊田佐吉（とよださきち）が創業した豊田自動織機製作所を起源としています。1933年に、豊田自動織機製作所内に自動車部が開設したところから、トヨタの歴史は始まりました。応募の条件には、「マークにトヨダと表記すること」と書かれていましたが、一等に選ばれたロゴを制作した美術図案家の中島種夫（なかじまたねお）は、それを理解しながらも、あえて濁点のない「トヨタ」と表記したロゴを作ったのです。2）成美堂編集部編「日本のロゴ シンボルマークとしての由来と変遷」＜成美堂出版＞学生時代より中枢神経系の可塑性に関心を寄せ、神経科学を中心に学ぶ。現在は、哲学や心理学にもその対象を広げる。トヨタはこれまで車種ごとに異なるエンブレムを用いてきましたが、同年に「セルシオ」発表時に披露されて以降、会社は勿論、全車種にこのロゴが使用されています。初代のエンブレムは、世界各国の由緒ある王冠を調査して、精密にデザインされた七宝焼きでした。以上の理由から、選考委員の支持を得て、目出度く「トヨタ」のロゴが採用に至りました。それでは何故、「トヨダ」から濁点のない「トヨタ」に変わったのでしょうか？新たなロゴに込められた意味としては、タテとヨコに組み合わせた内側の2つの楕円が、トヨタの「T」を表しています。しかし、1936年におこなわれた「トヨダ号」のロゴの懸賞募集で、「トヨタ」のロゴが採用されたことをきっかけとして、翌1937年に豊田自動織機製作所からの独立を果たした際に、社名を「トヨタ自動車」に改めました。ここからは、カローラ、ランドクルーザー、プリウスと共にトヨタを代表する車種「クラウン」について解説します。同社は、1936年7月5日、発売を控えた「トヨダ号」のロゴを懸賞募集しました。応募は、じつに2万7000点にも及び、一等に選ばれたのが「丸にトヨタ」を冠したロゴでした。 トヨタ車のエンブレムはかつて車種ごとにバラバラで、統一されたロゴマークは存在していませんでした。 そこで、会社の創立50周年を記念し、5年という歳月をかけ作られたのが現在の楕円形のロゴデザ … ロゴが見つかる！20人以上の厳選プロデザイナーが作成した17,000点以上の作品から一覧比較。明快価格で、あなたにピッタリの上質なロゴが見つかります。ロゴ製作実績3000件以上のロゴ作成デザイン専門サイト。デザイン修正無料、修正回数無制限、著作権完全譲渡。 デザインの役割は、単にかっこいいだけではなく、環境や安全などの社会的配慮や責務を満足させながら新たな価値を創造し、その背表にある考え方やそこから生まれるメッセージ、独創性を表現することが重要と考えています。1986年トヨタ共同出資によりトヨタグループ初のデザイン会社として設立。1948年設立以来、トヨタデザインの中枢として機能。量産車のデザイン開発、および、世界のデザイン拠点を統括。そこで相反する様々な車柄を「対立」でも「妥協」でもなく、「調和」することによって新たな価値を創造する日本独自の価値観や美意識を、j-factorと名付け、トヨタデザインの基本的考え方と位置づけました。2014年トヨタ・ド・ブラジルプロダクトエンジニアリングⅢ部内にデザイングループを設立。2つの異なるモノを、妥協・対比させるのではなく、良いところを組み合わせることにより、新しい価値を生み出す日本固有の価値観・ダイナミズムを象徴しています。世界中のお客さまの心に響くデザインを追求するために。TOYOTA DESIGNは、各地域のデザイン拠点に在籍する、さまざまな文化的背景を持つデザイナーが、持てるアイディアや独創性、デザインセンスを競い合うことから始まります。2008年先端クリエイティブ情報の収集／異業種交流活動の拠点として原宿へ設置。トヨタは世界各地のモーターショーや展示会で、数多くのコンセプトカーを発表しています。ここでは、コンセプトカーの代表的なモデルを、イメージ写真や動画でご紹介します。2つの異なる価値を「調和」させ、新しい価値を生み出すというj-factorのコンセプト。2006年豊田汽車技術中心（中国）有限公司内にデザイン室を設立。例えば、エンジンとモーターを組み合わせることで誕生したハイブリッド車。2000年フランス、ニースに移転。名称をTEDD（Toyota Europe Design Development、通称EDスクエア）に変更。例えば、プリウスのダッシュボードには、葉脈の模様・パターンをデザインのベースに取り入れています。自然界のモノには、数学的な精度感に、自然の力による躍動感が加わり、結果として新鮮で色あせないデザインを実現しているのです。世界価値に昇華した日本独自の価値観と美意識。トヨタデザインは、グローバル体制でj-factorを探求し新たな価値を生み出します。小さな器に無尽の大きさを感じさせる日本の物作り、小さな庭に宇宙を表現したデザイン。これらはグローバルに認められる日本人の感性j-factor。日本人は自然界に存在するあらゆるモノを愛しその美しさを、独自の発想でモノづくりのコンセプトに取り入れてきました。2015年トヨタ・モーター・アジアパシフィックエンジニアリング・アンド・マニュファクチャリング株式会社内にリージョナルプロダクトプランニング部デザイングループを設立。例えば、全長3メートル以下のコンパクトボディに4名が乗車できるiQ。革新的技術による室内スペースの確保、アイコニックな外形デザイン、プレミアムな内装、とコンパクトカーの既成概念を覆す、超高効率パッケージカー。小さいけれどブレミアムという新たな価値を実現しました。国内外のデザイン賞を受賞した、トヨタデザインの数々をご紹介します。そして、その世界規模のコンペティションにより選ばれたデザインを、今度は各国のデザイナーが協力し合い、グローバルな視点で共に創り込んでいくのです。 さまざまな企業・商品のロゴマークの由来やこだわりなどを紹介する「独断！粋なロゴマーク」。今回は、日本のみならず世界にその名を轟かせる自動車メーカー「toyota（トヨタ自動車）」のロゴマークを取り上げます！ この「トヨタマーク」の採用に伴い、10月からは製品名も「国産トヨダ号」から「国産トヨタ号」に改められた。 さらに1937年4月、トヨタ車の商標として登録、同年8月28日にトヨタ自動車工業を設立した。 以降、現在までの社章である。 トヨタ企業サイト「トヨタマーク」をご紹介します。100年に一度の大変革の時代。トヨタは「モビリティカンパニー」にモデルチェンジしていきます。「未来のモビリティ社会」の実現を目指しながら、これまで以上に「愛車」こだわり続け、「もっといいクルマ」をお届けしていきます。 トヨタ企業サイト「デザイン」をご紹介します。100年に一度の大変革の時代。トヨタは「モビリティカンパニー」にモデルチェンジしていきます。「未来のモビリティ社会」の実現を目指しながら、これまで以上に「愛車」にこだわり続け、「もっといいクルマ」をお届けしていきます。
こうして、1936年9月25日から「トヨタ（toyota）」の使用が開始され、翌1937年には「トヨタ」のロゴが商標登録されました。 それに伴い、全国各地の販売店も「トヨダ」から「トヨタ」に変更されまし …